Riwal Racing wordt in stijl kampioen

Assen – Team Riwal Racing verplaatste zich voor het allerlaatste raceweekend van het 2011 seizoen naar de Drentse heide, het TT Circuit Assen om precies te zijn. Het evenement waarvoor de gebroeders Monster de raceoveralls weer aantrokken was de Dunlop Finaleraces van de Dutch Supercar Challenge, gehouden tijdens het weekend van 22 en 23 oktober. De beslissing in het kampioenschap zou tijdens de laatste twee wedstrijden moeten gaan vallen, Ferry en Robin Monster begonnen aan de voorlaatste race met een voorsprong van 30 punten. Een uitstekend uitgangspunt waarmee de heren uiterst ontspannen van start konden gaan. Lees meer



 

Geen podiumfinishes, wel tevredenheid

Spa-Francorchamps (B) – Tijdens het eerste weekend van oktober werd op het Belgische circuit Spa-Francorchamps het Racing Festival gehouden. Een onlosmakelijk onderdeel van het programma is de Dutch Supercar Challenge, de breedste autosportserie van Nederland. In deze serie wordt geracet met een keur aan auto’s variërend van Renault Clio’s in racetrim tot en met een hagelnieuwe Ferrari F458. Uiteraard worden de auto’s in verschillende divisies ingedeeld naar gewichts-pk verhouding. Team Riwal Racing komt met de SEAT Léon Supercopa uit in de Supersport II divisie, waarin onder andere wordt gestreden met dikke BMW’s, Lotussen en Sakers.

 

Kampioenschapskansen nemen toe voor Monster

Assen – Het eerste weekend van augustus staat op het TT circuitAssen traditioneel in het teken van de Gamma Racing Day. De Dutch Supercar Challenge maakt hiervan al sinds jaar en dag een belangrijk onderdeel uit. Ook dit jaar stonden de dames en heren uit de verscheidene divisies weer aan de start van de racedagen die volgepakt zijn met actie en prachtige demonstraties. Lees meer

 Monster ontdoet zich van strafseconden

Heusden-Zolder - De dutch Supercar Challenge in het weekend van 16 en 17 juli te gast op het Belgische circuit van Zolder in de provincie Limburg. De dames en heren van de fraaie Nederlandse klasse waren uitgenodigd om als bijprogramma van de Superleague Formula op te treden die dit weekend haar tweedeevenement van de kalender beleeft. De DSC kwam met alle divisies aan de start, al werden gewoontegetrouw de divisies verdeeld over twee afzonderlijke groepen. De SuperSport II en Sport divisies komen tegelijk in één race uit, evenals de SuperSport I en GT divisies. 
 

    

 Monster maakt titelambitie Team Riwal Racing duidelijkMonster broers nemen zilver mee uit de UK

Voor het tweede weekend in mei staken de deelnemers aan de Dutch Supercar Challenge het kanaal over om het jaarlijkse traditionele bezoek te brengen aan Engeland. Elk jaar reist het circus voor één raceweekend af naar een Engels circuit, dit jaar was het Donington Park dat op de kalender stond. In een schitterende heuvelachtige omgeving regeerde het typische Engelse weer, desondanks zou het een schitterend raceweekend worden.

Zandvoort – Tijdens het zonovergoten Paasweekend is een deel van het Dutch Supercar Challenge veld neergestreken aan de Nederlandse kust. Niet om van het strand te genieten, maar om de eerste twee races van het seizoen voor de SuperSport II en Sport divisies te rijden. De collega’s van de SuperSport I en GT divisies hebben hun seizoen twee weken geleden al geopend.

Gedurende de wintermaanden hebben de gebroeders Monster hard gewerkt aan hun fonkelnieuwe SEAT Léon Supercopa waarmee dit seizoen opnieuw een gooi wordt gedaan naar de kampioenschapstitel van de SuperSport II divisie. 

Lees meer

 

 Riwal Hoogwerkers race team     

 Zoals zo vaak in Engeland was het weer een factor om rekening mee te houden. De wolkenlucht dreigde continue zich te zullen ontladen boven het fraaie circuit, maar hield het water binnen gedurende beide races.

De kwalificatiesessie vond plaats op zaterdagmorgen om 9.00 uur. Op de vroege ochtend kozen de bolides de baan om een getimede ronde op de klok te zetten en de startposities te bepalen. De Team Riwal Racing broers Ferry en Robin Monster gingen met hun Spaanse bolide de natte baan op en realiseerden een tijd van 1:30.283 wat goed was voor de zesde startpositie. Ze gaven slechts 2.1 seconde toe op de poleposition en slechts 1.3 seconde op de tweede auto op de baan.